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同步封層車在公路養護中有哪些亮點?

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同步封層車主要用於公路路麵的下封層、上封層施版工,新舊路麵加鋪磨權耗層施工,瀝青路麵的層鋪法施工,瀝青碎石特殊情況下的分別灑布等。

同步封層車

同步封層車可以使瀝青結合料與骨料之間有充分的接觸,以達到它們之間充分的粘結度。瀝青路麵經過同步碎石封層後,具有更好的防滑和防滲水性能,能有效改善路麵貧油、掉粒、輕微網裂、車轍、沉陷等危害。無論是高等級公路還是普通公路 ,都可以使用此項技術。從特點方麵看,它簡單、易於實施,對於公路病害的預防、問題的解決、後期的養護、等級的提高防護等均有較明顯作用,而且能夠很好地延長公路使用壽命。下麵小編給大家講述一下該工藝的亮點:
同步碎石封層實質是靠一定厚度瀝青膜(1~2mm)粘結的超薄瀝青碎石表麵處治層,其整體力學特征是柔性的,能增加路麵抗裂性能、改善路麵龜網裂、減少路麵反射裂縫、提高路麵防滲水性能,持久保持防水性,用於道路養護可延長路麵使用壽命10年以上,若使用聚合物改性粘結料效果更佳。
  
  對原路麵的修複作用。通過采用局部多層攤鋪不同粒徑石料的施工方法,同步碎石封層能有效改善深達250px以上的車轍、沉陷等病害,對原路麵的小裂縫、網狀、貧油、泛油都有修複作用。這一點是其他養護方法無法比擬的;
  
  同步碎石封層可以作為低等級公路的過渡型路麵,以緩解公路建設資金嚴重不足的矛盾;

同步碎石封層的防滑性。封層後的路麵更大程度的增加了粗糙度,提高原路麵的摩擦係數,即增加了路麵防滑性能,並能使路麵平整度得到一定程度的恢複,滿足使用者(駕駛人)及運輸業要求;
  
  同步碎石封層工序簡單、施工速度快,可即時限速開放交通;
  
  無論用於道路養護還是作為過渡型路麵,同步碎石封層的性能價格比明顯優於其他表處辦法,從而降低道路的維修養護成本。
  
  對原路麵病害的修複作用。路麵封層後對原路麵的小裂縫、網狀、貧油、泛油等都有很好的修複作用。
  
  施工工期短。封層後的路麵可進行限速開放交通,緩解交通緊張狀況,保證道路的正常使用。
  
  降低道路養護成本。同傳統的黑色路麵養護相比,同步碎石封層使用效率高,單位施工成本低,可節約40%~60%的資金。



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